ミシガン州のコンステリウム労働者は安全と生活賃金のためにストライキを行う

株式会社コンステリウムで働いていますか？我々はあなたから聞きたい。最後のフォームに記入して、ストライキをする理由と労働条件がどのようなものかを教えてください。

水曜日、全米自動車労働組合の労働者160名がデトロイト郊外のコンステリウム自動車工場でストライキを開始し、安全衛生条件の改善、生活費の高騰を補うための賃金引き上げ、経営陣による虐待的な懲戒処分の停止を要求した。ミシガン州ヴァンビューレンの工場はフォードへの主要サプライヤーであり、6つの組立工場でフォードF-150、F-150ライトニング、エクスプローラー、スーパーデューティ用のアルミニウム構造物と衝突管理システムを生産している。

フランスのパリに本拠を置く Constellium は、世界中で 12,000 人以上の従業員を雇用しています。アルミニウム圧延製品、押出製品、構造部品の世界的メーカーである同社の 2022 年の売上高は 87 億 3000 万ドルで、このうち自動車メーカーへの売上は 19 億ドルでした。昨年の純利益は3億3,200万ドルで、2021年の2億8,200万ドルから増加した。CEOのジャンマルク・ジェルマン氏は昨年900万ドル近くを手に入れた。

コンステリウムのストライキは、電気自動車への移行費用の支払いを労働者に強制するという世界的な自動車メーカーの計画に反対する自動車労働者による闘争の拡大の一環である。

オハイオ州ホーランドでは、世界最大の自動車用電池メーカーであるクラリオスに対し、ＵＡＷ組合員５２５人が１週間以上ストライキを行っている。裁判官がトレド地域の工場でのピケ活動を制限する差し止め命令を同社に認めた数日後、クラリオスはフォード、GM、ステランティス、その他の自動車メーカー向けのバッテリー生産を継続するためにストライキ破りの導入を開始した。

UAWは当初、以前の契約を5月13日の満了日から数日間延長した後、ストライキを発動した。 UAW地域1Dディレクターのローラ・ディッカーソン氏は声明で、「コンステリウムはあらゆる機会に、会員の提案を真剣に受け止める気はまったくないことをはっきりと明らかにしてきた。これは雇用主が従業員の手を強制する傲慢さの典型的な例だ」と述べた。。」

しかし、労働組合幹部らは闘争を「不当労働行為」（ULP）のストライキに限定しており、できるだけ早い機会に闘争を中止しようとしているのは間違いない。 UAWの国際サービス担当者マイケル・シューメーカー氏は、木曜日に交渉が再開されたとオートモーティブニュースに語った。

コンステリウムの広報担当者は、交渉における同社の目標は「相互に利益となる合意」に達することだと述べた。薄いベールに包まれた脅迫の中で、広報担当者は「当社は生産への混乱は予想しておらず、業務の継続を確保するために顧客と緊密に協力する」と付け加えた。木曜夕方、ピケたちは世界社会主義ウェブサイト自動車労働者ニュースレターに対し、地元代理店からの派遣社員が工場内で生産を維持するために働いていると語った。

コンステリウムの労働者は、単独で巨大な多国籍企業と戦わなければなりません。闘争が企業寄りのＵＡＷ官僚の手中にある限り、闘争は孤立し、労働者の基本的ニーズをまったく満たさない契約につながるだろう。

闘争を成功させるためには、労働者は現場の労働者が主導する一般のストライキ委員会を組織すべきである。このような委員会により、コンステリウムの労働者は、クラリオスのストライキ活動家である同胞やビッグスリーやその他の部品メーカーの労働者と連絡を取り合い、行動を調整することができ、拡大する一般委員会のネットワークに参加することができるようになる。

コンステリウムの一般委員会は、労働者にCOLAの回復、長年のインフレ率を下回る昇給を補うのに十分な規模の賃金引き上げ、一般職員の要求などのリストを作成する手段を提供するだろう。労働者は健康と安全対策を管理します。

木曜日にピケラインにいたコンステリウムの労働者たちは、自分たちが直面している問題について説明し、多くの人が、階級別委員会の国際労働者同盟（IWA-RFC）が水曜日に発表した声明「階級別労働者への行動の呼びかけ」への支持を表明した。ファイル自動労働者: Clarios ストライキへの支持を結集してください!

一般ピケットは「より多くの人がストライキ運動に参加するようになってとてもうれしい。私たちは世界中の労働者と団結する必要がある」と電話での感情を総括した。

ピケットラインの労働者の間の雰囲気は好戦的だった。「前回の契約では、年間3％の賃金上昇が得られた」とある人は語った。「生計費の引き上げはかつてCOLAと呼ばれていました。それは自動的に行われました。彼らは私たちに3パーセントを与えたいと考えています。」しかし、インフレ率は６─８％であり、「今は３％を受け入れることはできない」と付け加えた。

WSWS に寄付すべき理由を世界中の労働者が説明するビデオをご覧ください。

「家賃が上がり、インフレが起こり、保育料が上がり、何もかもが値上がりしたのに、同じ給料で暮らせるように努力しなければなりません。彼らは私たちがどうやって生き残れると期待しているのでしょうか？私は時給15.68ドルのゼネラル・モーターズを辞めて、あと3ドルでここに来ました」 . それでも生きていくにはほとんど十分ではありません。必要なものと得られるものは別のものです。

「多くの企業は、労働者が争うことになると信じていないため、給料を支払っていない。通りの向かい側にあるメイザーでは時給14ドルだ。そんなのは大したことはない。それだけでは生活できない。デイケアの費用は1人あたり300ドルから400ドルかかる」「それは、高校生の子供たちが稼いでいるお金です。それを自分だけで食べていくことはできません。」

「私たちのような人間はこの会社に何年も勤めています。今年は彼らに第 1 四半期の旗を与えました。これは非常に高い品質基準です。それが彼らにさらなるビジネスをもたらします。彼らは私たちが汗を流してそれを手に入れたのです。それが私たちなのです」彼らは私たちにそれに対して何らかの補償を提供するべきです。」

ヴァンビューレン工場は 10 年前に操業を開始しましたが、すでに労働者らは基本的なメンテナンスが慢性的に失敗し、その結果として非常に危険な状態が発生していると報告しています。例えば、雨が降ると受け入れドックは水で溢れると作業員は語った。ラストリックの切削液が機械から漏れ、屋根から流れ込む雨水と床で混合すると、別の非常に危険な状態が発生すると研究者らは指摘した。

「24 インチの丸鋸があり、アルミニウムの押し出し材を切断し、その後スライドさせて邪魔にならないように戻します。」と作業員は続けました。「押し出し材が前方に来ると、別の部品が切断されます。標準的な操作手順では、清掃する前に鋸にブレーキをかけなければならないと書かれているのは知っていますが、ブレーキはありません。経験の浅いオペレーターが急いでいると転倒する可能性があります」のこぎりに入って殺される。

「OSHAに連絡しましたが、問題は解決されませんでした。彼らは私たちのことを気にしませんでした。

「ここに移転する前のノヴィ工場では、シボレークルーズの部品を製造する回転溶接機を操縦する女の子がいました。機械が回転するたびに、電力ケーブルがこすれてしまいました。最終的には絶縁体がすり減って、電気が充電されてしまいました」機械の金属だ。上司たちはそれについて冗談を言った。」

ミシガン州のコンステリウムのストライキは、同社の従業員によるストライキとしては近年では少なくとも2回目となる。 2020年末、アラバマ州マッスルショールズのコンステリウム工場で、全米鉄鋼労働組合の組合員であるアルミニウム労働者400人が、危険な労働条件、年功序列の権利を打ち切るという会社の脅し、医療手当の削減を理由にストライキを起こした。 UAWと同様、USWも闘争を「不当労働行為」のストライキに限定し、ストライキ中の労働者を1カ月近く隔離した後、2021年1月に譲歩的契約を強行した。